연못 반대편: ACEM이 파이프 소음을 단속하다

유럽 ​​오토바이 산업 협회("ACEM"으로 번역됨)는 EU의 파이프 수리 작업에서 재미를 얻었습니다.

최종 결과는?

더 이상 제거할 수 없기 때문에 배플/소음기/dB 킬러 제거에 작별 인사를 하세요.

"주요 애프터마켓 배기 업계 플레이어"와 함께 만든 지침은 오토바이의 "일상(EU) 생활에 미치는 소음의 영향"을 다루며, 소음 방지 배플과 애프터마켓 데시벨 킬러는 이제 "배기 시스템에 고정되어야 하며, 더 이상 제거할 수 없습니다."

장치가 이미 파이프에 점용접된 경우 ACEM은 "제거하려면 머플러 자체를 파괴해야 할 정도로" 소음기를 강화해야 한다고 명시합니다.

사랑스러워요?

이 가이드라인은 지난해 말 EU 집행위원회 주최 이해관계자 회의에서 제시된 뒤 올해 2월 GRBP(자동차 소음 수준에 관한 세계 포럼)를 통과했다. 9월 GRBP 세션에서 이 문제에 대한 최종 유인물을 통해 프로세스가 완료되어 예측된 미래에 대한 규칙이 확고해질 것입니다.

조직의 사무총장인 Antonio Perlot는 "오토바이 업계에서 인정받는 선수들의 전문 지식을 한데 모으는 이 계획은 거리에서 오토바이 소음의 주요 원인 중 하나를 다루고 있습니다."라고 말했습니다.

"너무 쉽게 제거할 수 있는 배플을 갖춘 승인된 소음기는 오늘날에도 여전히 시장에 존재하며, 이로 인해 도로에서 허용할 수 없는 소음 수준이 발생할 수 있습니다."

업계의 데시벨 만족 파이프에 대한 유럽의 새로운 지침에 대해 어떻게 생각하십니까?